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巡更規(guī)范

1、所有巡更人員要完全按照規(guī)定的時(shí)間、路線進(jìn)行認(rèn)真巡視工作；

2、內(nèi)場巡更人員每50分鐘為一個(gè)巡更周期，按規(guī)定路線、規(guī)定巡更點(diǎn)進(jìn)行巡視；

3、外圍及天臺設(shè)為一個(gè)巡更區(qū)域，巡更人員每40分鐘和1小時(shí)30分鐘為一個(gè)巡更周期，按規(guī)定路線、規(guī)定巡更點(diǎn)進(jìn)行巡視；

4、車場巡更人員每小時(shí)為一個(gè)巡更周期，按規(guī)定路線、規(guī)定巡更點(diǎn)進(jìn)行巡視；

5、嚴(yán)禁將巡更器借給無關(guān)人員使用或玩耍；

6、各巡更區(qū)域的巡更器只允許在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)使用，嚴(yán)禁出現(xiàn)巡更器與巡更區(qū)域不符的現(xiàn)象發(fā)生；

通過利用全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、移動(dòng)通信、數(shù)據(jù)庫、計(jì)算機(jī)控制等多項(xiàng)現(xiàn)代信息技術(shù)，建設(shè)工務(wù)巡道管理系統(tǒng)，將巡檢作業(yè)人員的巡邏過程中的位置信息、時(shí)間信息、事件信息、巡邏速度等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)巡檢作業(yè)人員實(shí)時(shí)定位、及時(shí)報(bào)警、巡檢線路管理、巡檢路線跟蹤記錄查詢、巡檢質(zhì)量管理、巡檢作業(yè)人員管理、終端管理等功能，進(jìn)而完成對巡檢作業(yè)情況的有效管理和查詢，云巡檢產(chǎn)品，提高巡檢管理的科學(xué)性和有效性，降低或消除巡檢線路沿線安全隱患，減少事故發(fā)生，確保人身財(cái)產(chǎn)安全。

在不久的將來，射頻識別（RFID）技術(shù)在遠(yuǎn)距離通訊上將大顯身手一翻。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來二三年內(nèi)，云巡檢系統(tǒng)哪家好，感應(yīng)式電子巡更的有效通訊距離可以達(dá)到2～10米左右。同時(shí)，云巡檢，記錄下來的信息還包括巡更人員到達(dá)和離開每一個(gè)巡更點(diǎn)的信息，因此，可全面掌握巡更人員的巡更情況，更有利于對巡更人員的管理。

另外，采用RFID技術(shù)之后，巡更人員下班后上報(bào)巡更數(shù)據(jù)會(huì)更為迅速，在一分鐘左右的時(shí)間里，云巡檢系統(tǒng)，信息傳輸器可以同時(shí)把10支或20支巡更機(jī)內(nèi)的信息全部采集完畢。這種遠(yuǎn)距離電子巡更系統(tǒng)的技術(shù)大大超過了舊式接觸式電子巡更機(jī)和近距離感應(yīng)式電子巡更機(jī)，將會(huì)成為更新?lián)Q代的產(chǎn)品。  

雖然，電子巡更一直是一個(gè)比較小的項(xiàng)目（在安防工程中所占份額大概為1％左右），但是通過近幾年市場銷量的顯示，這卻是一個(gè)穩(wěn)中走高的市場。這也使得眾多廠家在產(chǎn)品及技術(shù)應(yīng)用上進(jìn)行了很大地改進(jìn)和完善。